Для водителя-дальнобойщика или владельца автопарка зима – это не просто время года.

Это экзамен на профпригодность техники и уровень подготовки. Мороз проверяет на слабо каждую систему грузовика. Мы, команда профессионального грузового СТО Трансконсалт Сервис, подготовили для вас исчерпывающее руководство, которое поможет встретить холода во всеоружии.

1. Система охлаждения

Зимой система охлаждения становится полем битвы: снаружи – лютый мороз, внутри – жар в 90°C. Исход этого противостояния зависит от вас.

• Антифриз – ваш щит. Проверка его плотности ареометром – не совет, а догма. Цифра -40°C на шкале – ваш минимум, даже для регионов с мягкими зимами. Почему? Потому что в нижних патрубках радиатора жидкость остывает гораздо сильнее, и запас прочности предотвратит катастрофу.

• Цена игнорирования – капитальный ремонт. Замерзший антифриз превращается в лед, который с силой взрыва разрывает блок цилиндров или радиатор. Это одна из самых дорогих и бессмысленных поломок.

• Чистота – залог тепла. Если жидкость мутная или вы не помните дату последней замены (стандартно 2-3 года), система нуждается в промывке спецсредствами и замене антифриза. Особое внимание – капризному радиатору отопителя салона.

• Проверьте печку. Прогрейте двигатель и включите обогрев на полную. Воздух должен быть обжигающим и равномерным. Если это не так, виной может быть воздушная пробка, забитый радиатор печки или неисправный кран.

2. Топливная система

Это главный враг движения зимой. Кристаллы парафина в солярке могут за ночь превратить грузовик в неподвижную статую.

• Подогрев фильтров – необходимость. Это не роскошь, а суровая реальность. Убедитесь, что штатный подогрев работает, или установите нагревательную ленту/проточный подогреватель.

• Новый фильтр – перед зимой обязательно. Старый, забитый грязью и водой, запарафинится первым.

• «Зимняя» солярка и антигели. Следите за прогнозом и заправляйтесь топливом с соответствующей температурой предельной фильтруемости (ТПФ). Антигели льются в бак до заправки и до морозов. Помните: они не растапливают лед, а меняют структуру парафина. Дозировка – строго по инструкции!

• Вода – отдельный враг. Ежедневно сливайте отстой из фильтра-сепаратора до появления чистой солярки. Замерзшая вода в отстойнике – гарантированный простой.

3. Аккумулятор и электросистема

Холодный пуск – высшая мера нагрузки для АКБ и стартера.

• Диагностика АКБ – это не только вольтметр. Нагрузочная вилка – единственный объективный способ оценить здоровье батареи. Сильное проседание напряжения под нагрузкой – признак скорой замены.

• Чистота и смазка. Очистите клеммы от окислов, плотно затяните и обработайте специальной смазкой.

• Стартер и генератор – под прицелом. Изношенный стартер будет "молотить", но не провернет загустевшее масло. Слабый генератор не восстановит заряд после тяжелого пуска. Их диагностика на стенде перед зимой критически важна.

4. Шины, тормоза и пневматика

Управляемость и безопасность зимой зависят от мелочей.

• Зимняя резина. Остаток протектора менее 4 мм – это игра с судьбой на скользкой дороге. Помните: давление в шинах, накачанное в теплом ангаре, на морозе упадет. Проверяйте и подкачивайте шины только "на холодную".

• Пневмосистема дышит, а значит – конденсирует. Исправный осушитель воздуха – жизненно важен. Если он не справляется, влага замерзнет в клапанах тормозов или пневмоподушек, полностью обездвижив машину. Ежедневно сливайте конденсат из всех ресиверов.

5. Кабина и стекла

Тепло и обзор – залог вашей работоспособности.

• Омывайка. Полностью слейте летнюю жидкость! Залейте зимнюю с запасом в -10...-15°C от ожидаемого минимума. Экономия на этом выведет из строя насос.

• Уплотнители и замки. Вымытые и обработанные силиконовой смазкой уплотнители не примерзнут. Для замков используйте аэрозоль-антизамерзайку. Никакого спирта – он вымывает смазку!

Что всегда должно быть в кабине?

Это ваш аварийный кит для выживания в чрезвычайной ситуации.

1. Пусковое устройство (Бустер) для самостоятельного пуска или толстые провода для "прикурки".

2. Аэрозоль "Быстрый старт" – крайняя мера, используйте кратковременно и только в безвыходной ситуации.

3. Цепи противоскольжения. Не просто купите, а примерьте и научитесь надевать на сухом месте.

4. Аварийный комплект: Термобелье, утепленная одежда, непромокаемые ботинки.

5. Еда и вода: Термос с горячим чаем (1.5-2 л), шоколад, орехи, консервы и бутилированная вода (не менее 2 л).

6. Инструменты: Полноценная снеговая лопата, мощный фонарь с запасными батареями, скребок для стекол.

Также мы предлагаем грузовые запасные части по приятной стоимости для своевременного обслуживания вашего автомобиля на наших СТО в Бресте (ул. Лейтенанта Рябцева, 108В) и Минске (Привольный, ул. Мира 20А, 223062):

1. РМК, доп. отопителя D4S, фильтр сетчатый свечи (арт. 1963149) 61 BYN с НДС
2. Камера сгорания автономного отопителя (арт. 1655730) 680 BYN c НДС
3. Насос топливоподкачивающий доп. отопителя (арт. 1381421) 450 BYN с НДС
4. РМК отопителя D4S (вентилятор прокладки) (арт. 1963151) 550 BYN c НДС
5. Аккумулятор Endurance EFB 12V 240Ah 1200A (необслуживаемый) (арт. 2167681) 1405 BYN c НДС
6. Жидкость охлаждающая (антифриз G12+) Nestro PERMANT LONG LIFE -40 кан.4л. (арт. 26000861) 30,68 BYN c НДС
7. Жидкость охлаждающая конц. (антифриз G12+) Nestro PERMANT LONG LIFE 100 кан.4л. (арт. 26000761) 39,85 BYN с НДС

Узнать о наличии и оформить заказ можно по телефону: +375 29 555-00-56